Teollisuustieto
Kuinka taipuisuus vaikuttaa väärennettyihin akseleihin
Muodostumiskapasiteetti: Erittäin muovautuvat materiaalit voivat suorittaa huomattavia muodonmuutoksia ennen vikaantumista. Takautuneille akseleille taipuisuus varmistaa, että akseli kestää taivutusta, kiertymistä tai muita muodonmuutoksia, joita voi tapahtua käytön tai asennuksen aikana ilman murtumista. Tämä on erityisen tärkeää sovelluksissa, joissa akselille voidaan kohdistaa dynaamiset kuormat tai vaikutukset.
Konettavuus: taipuisuus voi myös vaikuttaa konettavuuteen
väärennettyjä akseleita . Materiaaleja, joilla on hyvä taipuisuus, on usein helpompi koneistaa, koska ne ovat vähemmän alttiita työskentelemään kovettumisen ja rakennetun reunan muodostumisen leikkaamisen aikana. Tämä voi vaikuttaa kustannussäästöihin ja lisääntyneeseen tehokkuuteen valmistusprosessissa.
Murtumiskestävyys: Ductive -materiaalit ovat vähemmän alttiita äkilliselle hauras vika verrattuna haurasan materiaaliin. Ylikuormitusten tai odottamattomien rasitusten sattuessa muovautuneilla taottuilla akseleilla on todennäköisemmin varoitusmerkkejä, kuten plastisia muodonmuutoksia tai kaulaa ennen lopulta epäonnistumista, mikä mahdollistaa laitteiden turvallisemman käytön ja ylläpidon.
Kylmä työ: Laivallisuus vaikuttaa myös materiaalin kykyyn käydä kylmätyöprosesseja, kuten kylmän taonta tai kylmäpiirroksen. Materiaalit, joilla on hyvä ulottuvuus, voidaan kehittää kylmämuotoisiin tai saavuttamaan tiukemmat toleranssit murtumatta. Tämä tuotantoprosessien joustavuus voi olla edullinen tuotettaessa väärennettyjä akseleita, joissa on monimutkaisia geometrioita tai tarkkoja mittoja.
Korjattavuus: Tietyissä sovelluksissa kyky korjata tai muuttaa vaurioitunut akseli vaarantamatta sen rakenteellista eheyttä on välttämätöntä. Ductive -materiaalit mahdollistavat helpommat korjausprosessit, kuten hitsaus tai kylmämuodostus, mikä mahdollistaa akselin alkuperäisen muodon ja toiminnallisuuden palauttamisen.
Lämpökäsittely ja pintakäsittely taottujen akselien suunnittelussa
Lämpökäsittely:
Sammutus: Tähän prosessiin sisältyy taottu akselin nopea jäähdytys korkeista lämpötiloista huoneenlämpötilaan korkean kovuuden ja lujuuden saavuttamiseksi. Erilaisia sammutusväliaineita, kuten vesi-, öljy- tai polymeeriliuoksia, käytetään materiaalista ja halutuista ominaisuuksista riippuen.
Karkaisu: Sammutuksen jälkeen akseli on usein karkaistu haurauden vähentämiseksi ja sitkeyden parantamiseksi säilyttäen samalla riittävän kovuuden. Karkaisu sisältää akselin uudelleenlämmittämisen alhaisempaan lämpötilaan ja jäähdytetään sitten vähitellen. Erityinen karkaisu lämpötila ja kesto on räätälöity halutun kovuuden ja sitkeyden tasapainon saavuttamiseksi.
Hehkutus: Hehkutus on lämmönkäsittelyprosessi, jota käytetään akselin pehmentämiseen, sisäisten rasitusten lievittämiseen ja konettavuuden parantamiseen. Siihen sisältyy akselin lämmittäminen tiettyyn lämpötilaan ja jäähdyttämällä se sitten hitaasti uudelleenkiteyttämisen ja rajan hienostumisen mahdollistamiseksi.
Normalisointi: normalisointi on samanlainen kuin hehkutus, mutta siihen sisältyy akselin jäähdytys edelleen ilmassa uunin sijasta. Tämä prosessi tarkentaa viljarakennetta, parantaa tasaisuutta ja parantaa mekaanisia ominaisuuksia, kuten lujuutta ja ulottuvuutta.
Stressin lievittäminen: Stressin lievittäminen suoritetaan vähentämään jäännösjännityksiä, jotka ovat saattaneet kertyä aikana
Akselin taonta tai koneistusprosessit. Akseli lämmitetään kohtalaiseen lämpötilaan kriittisen alueen alapuolella ja jäähdytetään sitten hitaasti vääristymien minimoimiseksi ja mitta -stabiilisuuden parantamiseksi.
Pintakäsittely:
Pinnoitus: Pinnoitus käsittää ohuen metallikerroksen levittämisen akselin pintaan korroosionkestävyyden parantamiseksi, kulutuskestävyyden parantamiseksi tai koristeellisten viimeistelyjen aikaansaamiseksi. Yleisiä pinnoitusmateriaaleja ovat kromi, nikkeli, sinkki ja kadmium.
Pinnoite: Pinnoitteet, kuten maalit, epoksipinnoitteet tai polymeeripinnoitteet, voidaan levittää akselin pintaan suojaamaan korroosiota, hankausta tai kemiallista altistumista. Nämä pinnoitteet tarjoavat esteen akselin ja ympäristön välillä, pidentäen sen käyttöikä.
Laukausten kuorinta: laukauksen piikkiin sisältyy akselin pinnan pommitus pienillä pallomaisilla hiukkasilla (laukaus) puristusjäännösjännitysten indusoimiseksi ja väsymiskestävyyden parantamiseksi. Tämä prosessi auttaa myös tasoittamaan pinnan epäsäännöllisyyksiä ja parantamaan pinnan kovuutta.
Nitriding: Nitriding on pinnan kovettumisprosessi, johon sisältyy typen diffuusio akselin pintakerrokseen kovan, kulutuskestävän kotelon luomiseksi. Tämä prosessi parantaa pinnan kovuutta, väsymyslujuutta ja kulutuskestävyyttä vaikuttamatta akselin ydinominaisuuksiin.
Anodisointi: Anodisointi on elektrolyyttinen prosessi, jota käytetään ensisijaisesti alumiiniakseleilla suojaavan oksidikerroksen luomiseksi pinnalle. Tämä kerros parantaa korroosionkestävyyttä, parantaa pinnan kovuutta ja tarjoaa koristeellisen viimeistelyn.
